Telangana SLBC Tunnel Collapse: यह समय के विरुद्ध दौड़ है क्योंकि प्राकृतिक आपदाओं के दौरान बचाव कार्यों को संभालने के लिए प्रसिद्ध देश की शीर्ष नौ एजेंसियाँ नागरकुरनूल जिले में श्रीशैलम लेफ्ट बैंक कैनाल (एसएलबीसी) सुरंग के अंदर फंसे आठ लोगों को बचाने के लिए चौबीसों घंटे काम कर रही हैं, जिसका एक हिस्सा शनिवार (22 फरवरी, 2025) की सुबह ढह गया।
तेलंगाना के सिंचाई मंत्री एन. उत्तम कुमार रेड्डी ने सोमवार (24 फरवरी, 2025) को द हिंदू को बताया, “भारतीय सेना, भारतीय नौसेना, राष्ट्रीय आपदा प्रतिक्रिया बल (एनडीआरएफ), राज्य आपदा प्रतिक्रिया बल (एसडीआरएफ), राष्ट्रीय जल विज्ञान जांच एजेंसी और अन्य संबंधित विभागों के अनुभवी कर्मियों वाली टीमों को बचाव कार्यों की देखरेख के लिए एक एकीकृत कमान में गठित किया गया है।”
श्री रेड्डी, जो शनिवार को खबर आने के बाद से ही विभिन्न एजेंसियों के साथ समन्वय कर रहे हैं, ने कहा कि सभी अनुभवी कर्मचारी हर दो घंटे में स्थिति की समीक्षा करने और हर गुजरते घंटे के साथ आने वाली अप्रत्याशित बाधाओं को दूर करने के लिए योजनाएँ बनाने के लिए मिल रहे हैं। सेना और नौसेना के शीर्ष अधिकारी भी बचाव कार्यों की निगरानी के लिए एसएलबीसी में डेरा डाले हुए हैं। विशेष मुख्य सचिव (राजस्व – आपदा प्रबंधन) अरविंद कुमार को घटनाक्रम की निगरानी के लिए नोडल व्यक्ति बनाया गया है।
शनिवार सुबह 70 कर्मचारी सुरंग में उतरे
यूएसए स्थित द रॉबिंस कंपनी के प्रोजेक्ट मैनेजर ग्लेन – जो सुरंग बोरिंग मशीन (टीबीएम) प्रदान करने के लिए विश्व प्रसिद्ध है – उस दुर्भाग्यपूर्ण दिन काम का नेतृत्व कर रहे थे। श्री ग्लेन के हवाले से मंत्री ने कहा कि इंजीनियरों सहित 70 कर्मचारी शनिवार की सुबह 8 बजे हमेशा की तरह सुरंग में उतरे।
“जबकि कुछ कर्मचारी आगे थे, बाकी पीछे थे। एक छोटा सा रिसाव देखा गया था जिसे साइट इंजीनियरों ने बहुत असामान्य नहीं पाया। श्री ग्लेन ने मंत्री को बताया, “ऐसी बड़ी परियोजनाओं में काम करते समय, ये छोटी-छोटी लीक हमेशा दिखाई देती हैं और काम चलता रहता है।” आपदा आ गई। हालांकि, आपदा तब रुक गई जब अचानक पानी और कीचड़ का इतना ज़ोरदार बहाव हुआ कि मशीन पीछे की ओर धकेल दी गई और मज़दूर अपनी जान बचाने के लिए भागते रहे। आठ लोग, जो उस जगह के बहुत करीब थे जहाँ एक बड़ा छेद हुआ था, बाहर नहीं निकल पाए। अमेरिकी परियोजना प्रबंधक ने मंत्री को बताया, “कहा जाता है कि वे उस जगह पर फंस गए थे,” जिसके बाद सरकारी एजेंसियों से आपातकालीन प्रतिक्रिया की मांग की गई।
श्री ग्लेन खुद को बचाने के लिए समय रहते बाहर निकलने में कामयाब रहे। साइट इंजीनियरों का मानना है कि यह एक भूगर्भीय दोष रेखा हो सकती है जो दुर्घटना का कारण बन सकती है। पिछली भारत राष्ट्र समिति (बीआरएस) सरकार के दौरान परियोजना पर काम लगभग पाँच साल तक बंद रहा और कांग्रेस सरकार के सत्ता में आने के बाद ही काम फिर से शुरू हुआ। एसएलबीसी परियोजना को शुरू करने के लिए 2005 में हुआ समझौता
Telangana SLBC Tunnel Collapse: आपदा आ गई।
हालांकि, आपदा तब रुक गई जब अचानक पानी और कीचड़ का इतना ज़ोरदार बहाव हुआ कि मशीन पीछे की ओर धकेल दी गई और मज़दूर अपनी जान बचाने के लिए भागते रहे। आठ लोग, जो उस जगह के बहुत करीब थे जहाँ एक बड़ा छेद हुआ था, बाहर नहीं निकल पाए। अमेरिकी परियोजना प्रबंधक ने मंत्री को बताया, “कहा जाता है कि वे उस जगह पर फंस गए थे,” जिसके बाद सरकारी एजेंसियों से आपातकालीन प्रतिक्रिया की मांग की गई। श्री ग्लेन खुद को बचाने के लिए समय रहते बाहर निकलने में कामयाब रहे। साइट इंजीनियरों का मानना है कि यह एक भूगर्भीय दोष रेखा हो सकती है जो दुर्घटना का कारण बन सकती है। पिछली भारत राष्ट्र समिति (बीआरएस) सरकार के दौरान परियोजना पर काम लगभग पाँच साल तक बंद रहा और कांग्रेस सरकार के सत्ता में आने के बाद ही काम फिर से शुरू हुआ। एसएलबीसी परियोजना को शुरू करने के लिए 2005 में हुआ समझौता
श्री उत्तम कुमार रेड्डी ने कहा कि एसएलबीसी परियोजना को शुरू करने के लिए समझौता 2005 में स्वर्गीय वाई.एस. राजशेखर रेड्डी के नेतृत्व वाली सरकार के दौरान हुआ था। उस समय परियोजना की लागत ₹4,600 करोड़ थी और सुरंग 44 किलोमीटर की दूरी तय करती है, जिसमें से 35 किलोमीटर का काम पहले ही पूरा हो चुका है। दिलचस्प बात यह है कि सुरंग का काम अमराबाद टाइगर रिजर्व से 400 मीटर नीचे है। पर्यावरण मंजूरी तभी दी गई जब सरकार ने आश्वासन दिया कि श्रीशैलम से देवरकोंडा तक 44 किलोमीटर की सुरंग में अंत से अंत तक खुलापन होगा।
4 लाख एकड़ आयकट की सिंचाई करेगी परियोजना
पूरा होने के बाद, परियोजना नलगोंडा और खम्मम जिले में चार लाख एकड़ की सिंचाई के लिए 30 टीएमसीएफटी पानी खींचेगी। यह दुनिया की सबसे लंबी सिंचाई सुरंग भी है।
इसे एक ‘अजीब’ दुर्घटना बताते हुए, श्री उत्तम कुमार रेड्डी ने कहा कि उन्हें नहीं पता कि बचाव अभियान कब समाप्त होगा। उन्होंने कहा, “संयुक्त बचाव दल इस दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटना का सुखद अंत सुनिश्चित करने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास कर रहे हैं।”
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Author: UP Tak News
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